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半移動(dòng)破碎站軸承抱死?可能是這些問(wèn)題導(dǎo)致的!

半移動(dòng)破碎站軸承抱死?可能是這些問(wèn)題導(dǎo)致的!

  威達(dá)半移動(dòng)破碎站廠家通過(guò)對(duì)用戶的了解發(fā)現(xiàn),不少人在進(jìn)行生產(chǎn)工作時(shí)都遇到過(guò)設(shè)備軸承抱死問(wèn)題,那么這是怎么一回事?又應(yīng)如何解決呢?讓我們來(lái)為大家具體介紹一下吧。

  半移動(dòng)破碎站抱死,指的是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中由于溫度過(guò)高短時(shí)間內(nèi)無(wú)法散失,軸承急速升溫后常常會(huì)出現(xiàn)的一種問(wèn)題,這種現(xiàn)象十分普遍,且誘發(fā)因素也不止一種。當(dāng)設(shè)備軸承潤(rùn)滑存在問(wèn)題,潤(rùn)滑過(guò)度導(dǎo)致摩擦力矩增大或是潤(rùn)滑不足產(chǎn)生干摩擦?xí)r,均將導(dǎo)致軸承溫度升高甚至抱死,因此一定要按照要求定時(shí)定量加注潤(rùn)滑。此外,若破碎機(jī)油封不嚴(yán),導(dǎo)致雜質(zhì)入侵影響潤(rùn)滑,也將出現(xiàn)同樣的狀況,因此一定要多加留意,在安裝雙唇油封時(shí)在部件間填滿潤(rùn)滑脂。

  半移動(dòng)破碎站設(shè)備如若裝配不當(dāng),在操作過(guò)程中部件配合不良,未對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行修磨與測(cè)量便直接憑借手感與經(jīng)驗(yàn)更新和調(diào)試裝置,完工應(yīng)用時(shí)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不均,導(dǎo)致磨損、壓力的加劇,還可能還會(huì)導(dǎo)致部件間隙過(guò)大或過(guò)小,無(wú)法滿足生產(chǎn)需求,將直接導(dǎo)致軸承發(fā)熱與振動(dòng),同時(shí)還會(huì)加速破碎機(jī)軸承點(diǎn)蝕,甚至造成機(jī)械損壞無(wú)法繼續(xù)使用。

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